1. Свържете машината с маслен филтър към захранването и свържете входните и изходните тръби за масло. Съгласно диаграмата на процеса, затворете всички вентили, свързани отвън (1, 9, 10, 13, 16, 17), и отворете клапани 2 и 4 (или 3 и 5, като използвате съответно два първични филтъра, или едновременно), 6 и 19, за да образувате път за филтриране на маслото.
2. Стартирайте вакуумната помпа. Когато степента на вакуум достигне -0,07 MPa, бавно отворете входящия клапан 1, за да позволите на маслото постепенно да потече в машината с маслен филтър.
3. Наблюдавайте нивото на маслото на вакуумния сепаратор. Когато нивото на маслото достигне контролната точка на поплавъка, отворете изходните сферични кранове 12 и 19.
4. Стартирайте маслената помпа (Забележка: Маслената помпа може да се стартира само когато изпускателният клапан е отворен, в противен случай може да причини опасност от спукване на тръбата). След това маслото ще бъде изхвърлено от изхода, като по този начин ще се образува циркулираща система за филтриране в машината за маслен филтър. Регулирайте входящия сферичен кран 1, за да постигнете основен баланс между входния и изходящия поток на маслото, след което контролерът за ниво автоматично ще контролира потока.
5. След като маслото завърши нормалната циркулация и филтриране през масления филтър (т.е. входящият и изходящият обем на маслото са балансирани), нагревателят може да се включи. Настройте температурния контролер между 45~70 градуса (регулирайте, ако е необходимо), за да поддържате постоянна температура за нагряване на маслото, осигурявайки правилно обезгазяване и дехидратация от вакуумния сепаратор.
6. След като масленият филтър заработи напълно, включете вентилатора на охладителя, за да активирате системата за принудително-въздушно охлаждане, като гарантирате, че филтрираната водна пара и газове се охлаждат и отлагат във водния резервоар в охладителя.
7. След период на работа могат да се вземат проби за тестване от клапана за вземане на проби на масления филтър.
8. Ако маслото има високо водно съдържание и е образувало емулсия (т.е. емулгирано масло), сферичен кран 7 може да се отвори, последвано от затваряне на сферичен кран 6, за да позволи на маслото да премине през водния сепаратор за деемулгиране и дехидратиране.
9. За масло, което изисква допълнително третиране, може да се добави подходящо количество филтърна добавка, за да стане филтрираното масло по-чисто и по-прозрачно.